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馬士基航運(yùn)公司（MAERSK LINE）簡(jiǎn)稱馬士基是全球集裝箱運(yùn)輸份額最大的業(yè)務(wù)公司。母公司AP穆勒-馬士基集團(tuán)是丹麥的企業(yè)集團(tuán)。馬士基航運(yùn)公司在116個(gè)國家擁有374個(gè)辦公室是世界上最大的集裝箱運(yùn)輸公司。馬士基航運(yùn)公司約有7000名海上人員和大約25,000名陸上的人員。 馬士基航運(yùn)公司工作船舶有600艘，并運(yùn)載能力為380萬TEU...
| 中轉(zhuǎn)港 | T(噸位價(jià)格) | M3(立方價(jià)格) | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日 | 船公司 |
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香港的航運(yùn)延誤給當(dāng)?shù)刂圃焐特浿?、托運(yùn)人帶來了較大的麻煩。目前不僅面臨缺箱少柜、訂艙難的問題；還將應(yīng)對(duì)港口擁堵、運(yùn)費(fèi)高漲、船舶跳港及其導(dǎo)致商品庫存增加存儲(chǔ)費(fèi)用高昂等一系列窘境。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士爆料，瑞典碼頭工人工會(huì)日前在各碼頭分時(shí)段罷工，中遠(yuǎn)航運(yùn)（COSCO）歐洲分公司已發(fā)出通知，在瑞典哥德堡（GOTHENBURG）進(jìn)出口的客戶改港至芬蘭赫爾辛基（HELSINKI）裝卸貨，以便歐洲公司及時(shí)向UFS采購訂艙。
美國研究公司Descartes Datamyne公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，10月份亞洲10個(gè)主要國家和地區(qū)對(duì)美國的出口集裝箱交易量下降9.8%，至1454613標(biāo)準(zhǔn)箱，連續(xù)兩個(gè)月同比萎縮。2019年前10個(gè)月（1-10月），共有13789687個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱在貿(mào)易航線上移動(dòng)，同比下降0.6%。
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